Մետաղական պարանների համար ֆեկրալ համաձուլվածքային լարերը սովորաբար պատրաստված են չլեգիրված ածխածնային պողպատից՝ 0,4-ից 0,95% ածխածնի պարունակությամբ: Ճոպանային լարերի շատ բարձր ամրությունը թույլ է տալիս մետաղալարերին պահել առաձգական մեծ ուժեր և անցնել համեմատաբար փոքր տրամագծերով շղթաների վրայով:

Այսպես կոչված խաչաձև պառկած թելերում, տարբեր շերտերի լարերը հատում են միմյանց: Հիմնականում օգտագործվող զուգահեռ շերտերի լարերի երկարությունը հավասար է, և ցանկացած երկու վերադրված շերտերի լարերը զուգահեռ են, ինչը հանգեցնում է գծային շփման: Արտաքին շերտի մետաղալարն ապահովված է ներքին շերտի երկու լարերով: Այս մետաղալարերը հարևաններ են շղթայի ողջ երկարությամբ: Զուգահեռ դնելու թելերը պատրաստվում են մեկ գործողությամբ: Այս տեսակի թելերով մետաղալարերի դիմացկունությունը միշտ շատ ավելի մեծ է, քան խաչաձև թելերով (հազվադեպ օգտագործվողների): Երկու մետաղալարերի զուգահեռ շարվածքի շղթաները ունեն շինարարական Filler, Seale կամ Warrington:

Սկզբունքորեն, պարուրաձև պարանները կլոր թելեր են, քանի որ դրանք ունեն լարերի շերտեր, որոնք դրված են պտուտակաձև կենտրոնի վրա, որի առնվազն մեկ շերտը դրված է արտաքին շերտի հակառակ ուղղությամբ: Պարուրաձև պարանները կարող են չափվել այնպես, որ դրանք չպտտվեն, ինչը նշանակում է, որ լարվածության դեպքում պարանի ոլորող մոմենտը գրեթե զրոյական է: Բաց պարուրաձև պարանը բաղկացած է միայն կլոր լարերից։ Կիսափակ պարանն ու լրիվ կողպված կծիկի պարանը միշտ ունեն կլոր լարերից պատրաստված կենտրոն։ Կողպված կծիկի պարաններն ունեն պրոֆիլային լարերի մեկ կամ մի քանի արտաքին շերտեր: Նրանք ունեն առավելություն, որ դրանց կառուցվածքը կանխում է կեղտի և ջրի ներթափանցումը ավելի մեծ չափով, ինչպես նաև պաշտպանում է դրանք քսանյութի կորստից: Բացի այդ, նրանք ունեն ևս մեկ շատ կարևոր առավելություն, քանի որ կոտրված արտաքին մետաղալարի ծայրերը չեն կարող լքել պարանը, եթե այն ունի համապատասխան չափսեր:
Խցանված մետաղալարը կազմված է մի շարք փոքր լարերից, որոնք միավորված կամ փաթաթված են միասին՝ ավելի մեծ հաղորդիչ ձևավորելու համար: Խցանված մետաղալարն ավելի ճկուն է, քան նույն ընդհանուր լայնական հատվածի պինդ մետաղալարը: Խցանված մետաղալարն օգտագործվում է, երբ պահանջվում է ավելի բարձր դիմադրություն մետաղի հոգնածության նկատմամբ: Նման իրավիճակները ներառում են միացումներ տպատախտակների միջև բազմաբնույթ տպատախտակներով սարքերում, որտեղ պինդ մետաղալարերի կոշտությունը կարող է չափազանց մեծ լարվածություն առաջացնել հավաքման կամ սպասարկման ընթացքում շարժվելու արդյունքում. AC գծի լարեր սարքերի համար; երաժշտական ​​գործիքմալուխs; համակարգչային մկնիկի մալուխներ; եռակցման էլեկտրոդի մալուխներ; շարժական մեքենաների մասերը միացնող կառավարման մալուխներ; հանքարդյունաբերական մեքենայի մալուխներ; հետևող մեքենայի մալուխներ; և շատ ուրիշներ: