Stellantis- ը դիմում է Ավստրալիան, քանի որ հույս ունի առաջիկա տարիներին ստանալ իր անհրաժեշտ իր անհրաժեշտությունը:
Երկուշաբթի օրը ավտոարտադրողը ասաց, որ այն ստորագրել է փոխըմբռնման ոչ պարտադիր հուշագիր Սիդնեյ-ցուցակված GME Resources- ի հետ սահմանափակված «զգալի նիկելի եւ կոբալլ սուլֆատ մարտկոցի ապագա վաճառքի հետ»:
MOU- ն կենտրոնանում է Niwest Nickel-Cobalt նախագծի նյութի վրա, որը նախատեսվում է զարգացնել Արեւմտյան Ավստրալիայում, ասել է Ստելլանտիսը:
Հայտարարության մեջ ընկերությունը նկարագրել է NIWEST- ը, որպես բիզնես, որը էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկայի համար տարեկան կստեղծի մոտ 90,000 տոննա «մարտկոց նիկելի սուլֆատ եւ կոբալլ սուլֆատ»:
Մինչ օրս ավելի քան 30 միլիոն դոլար (18,95 միլիոն դոլար) «ներդրվել է հորատման, մետալուրգիական փորձարկման եւ զարգացման հետազոտություններում», - ասաց Ստելտիսը: Ծրագրի վերջնական իրագործելիության ուսումնասիրությունը կսկսվի այս ամիս:
Երկուշաբթի օրը, Ստելտիսը, որի ապրանքանիշերը ներառում են Fiat, Chrysler եւ Citroen, նշեց, որ մինչեւ 2030 թվականը ԱՄՆ-ում ցանկանում է «Bev- ի ուղեւորատար մեքենայի վաճառքի 50 տոկոսը»:
Ստելանտիսում ձեռք բերող եւ մատակարարման ցանցի տնօրեն Մակսիմ Պիկատն ասաց.
Էլլանտիսի էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պլանները այն մրցում են Elon Musk- ի Tesla- ի եւ Volkswagen- ի, Ford- ի եւ General Motors- ի հետ մրցակցության մեջ:
Ըստ միջազգային էներգետիկայի գործակալության, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքը այս տարի կհասնի ռեկորդային մակարդակի: Արդյունաբերության ընդլայնումը եւ այլ գործոններ են ստեղծում մարտահրավերներ, երբ խոսքը վերաբերում է մարտկոցների մատակարարմանը, որոնք կարեւոր են էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար:
«Զամբյուղի ընթացքում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքի արագ աճը փորձարկել է մարտկոցի մատակարարման շղթայի կայունությունը, եւ Ռուսաստանի պատերազմը Ուկրաինայում սրվել է խնդիրը», - ավելացրեց այսպիսի լիթիում, կոբալտ եւ նիկելը, ավելացնելով:
«2022-ի մայիսին լիթիումի գները ավելի քան յոթ անգամ ավելի բարձր էին, քան 2021-ի սկզբին», - ասվում է զեկույցում: «Հիմնական վարորդներն աննախադեպ պահանջարկ են մարտկոցների եւ նոր կարողությունների կառուցվածքային ներդրումների պակասը»:
Երբ Dystopian Fantasy- ը, Մոլորակը արեւի լույսը զովացնելու համար այժմ մեծ է Սպիտակ տան հետազոտության օրակարգում:
Ապրիլին «Վոլվո» ավտոմեքենաների գլխավոր տնօրենը եւ նախագահը կանխատեսում էին, որ մարտկոցի պակասը մեծ խնդիր կլիներ իր արդյունաբերության համար, ասելով, որ CNBC- ն ներդրումներ է կատարել շուկայում հիմք ունենալու համար:
«Վերջերս մենք զգալի ներդրում ենք ունեցել NorthVOlt- ում, որպեսզի կարողանանք վերահսկել մեր սեփական մարտկոցի մատակարարումը, քանի որ առաջ շարժվում ենք», - ասել է Jim իմ Ռոուանը CNBC- ի Squawk Box Europe- ին:
«Կարծում եմ, մարտկոցի մատակարարումը կլինի սղության խնդիրներից մեկը առաջիկա մի քանի տարիներին», - ավելացրեց Ռոունանը:
«Սա այն պատճառներից մեկն է, որը մենք այդքան շատ ներդրումներ ենք կատարում NorthVolt- ում, որպեսզի կարողանանք միայն վերահսկել մատակարարումը, այլեւ սկսել զարգացնել մեր մարտկոցի քիմիան եւ արտադրական օբյեկտները»:
Երկուշաբթի օրը Renault Brand- ի մոբիլիզացման ապրանքանիշը հայտարարեց եվրոպական շուկայում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների ծայրահեղ արագ լիցքավորման ցանց: Հայտնի է, որ մինչեւ 2024-ի կեսերը մոբիլիզացնում են արագ լիցքը Եվրոպայում կունենան 200 կայք եւ «բաց կլինեն բոլոր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների համար»:
Համապատասխան լիցքավորման տարբերակների մշակումն այնքան կարեւոր է թվում, երբ խոսքը վերաբերում է միջակայքի անհանգստության դժվարին ընկալմանը, տերմին, որը վերաբերում է այն գաղափարին, որ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցները չեն կարող երկար հեռավորություններ թողնել եւ խրվել:
Ըստ մոբիլիզացման, եվրոպական ցանցը թույլ կտա վարորդներին լիցքավորել իրենց տրանսպորտային միջոցները օրական 24 ժամ, շաբաթական յոթ օր: «Կայարանների մեծ մասը կլինի Renault- ի գործարքներում, ավտոճանապարհից կամ մայրուղային ելքից 5 րոպեից պակաս է», - ավելացրեց նա:
Տվյալները իրական ժամանակում լուսանկար են: * Տվյալները հետաձգվում են առնվազն 15 րոպե: Համաշխարհային բիզնես եւ ֆինանսական նորություններ, ֆոնդային գնանշումներ, շուկայի տվյալներ եւ վերլուծություններ: