Stellantis-ը դիմում է Ավստրալիային, քանի որ հուսով է ստանալ այն ներդրումը, որն իրեն անհրաժեշտ է առաջիկա տարիներին էլեկտրական մեքենաների իր ռազմավարության համար:
Երկուշաբթի օրը ավտոարտադրողը ասաց, որ ստորագրել է փոխըմբռնման ոչ պարտադիր հուշագիր Sydney-ում ցուցակված GME Resources Limited-ի հետ՝ կապված «նիկելի և կոբալտի սուլֆատի մարտկոցների նշանակալի արտադրանքի ապագա վաճառքի հետ»:
Փոխըմբռնման հուշագիրը կենտրոնանում է NiWest Nickel-Cobalt նախագծի նյութի վրա, որը նախատեսվում է մշակել Արևմտյան Ավստրալիայում, ասաց Ստելլաանտիսը:
Հայտարարության մեջ ընկերությունը նկարագրել է NiWest-ը որպես բիզնես, որը տարեկան կարտադրի մոտ 90,000 տոննա «մարտկոցների նիկելի սուլֆատ և կոբալտ սուլֆատ» էլեկտրական մեքենաների շուկայի համար:
Մինչ օրս ավելի քան 30 միլիոն ավստրալիական դոլար (18,95 միլիոն դոլար) «ներդրվել է հորատման, մետալուրգիական փորձարկումների և զարգացման հետազոտություններում», - ասաց Ստելանտիսը: Ծրագրի վերջնական տեխնիկատնտեսական հիմնավորումը կսկսվի այս ամիս:
Երկուշաբթի օրը Stellantis-ը, որի ապրանքանիշերը ներառում են Fiat-ը, Chrysler-ը և Citroen-ը, նշել է իր նպատակը՝ մինչև 2030 թվականը Եվրոպայում բոլոր մարդատար ավտոմեքենաների վաճառքը էլեկտրական դարձնել: նույն ժամանակահատվածում:
Stellantis-ի գնումների և մատակարարման ցանցի տնօրեն Մաքսիմ Պիկաթն ասել է. «Հումքի և մարտկոցների մատակարարման հուսալի աղբյուրը կամրապնդի Stellantis EV մարտկոցների արտադրության արժեքային շղթան»:
Էլեկտրական մեքենաների հետ կապված Stellantis-ի պլանները նրան մրցակցում են Իլոն Մասկի Tesla-ի և Volkswagen-ի, Ford-ի և General Motors-ի հետ:
Միջազգային էներգետիկ գործակալության կանխատեսումների համաձայն՝ այս տարի էլեկտրամոբիլների վաճառքը կհասնի ռեկորդային մակարդակի։ Արդյունաբերության ընդլայնումը և այլ գործոնները մարտահրավերներ են ստեղծում, երբ խոսքը վերաբերում է մարտկոցների մատակարարմանը, որոնք կարևոր են էլեկտրական մեքենաների համար:
«Համաճարակի ժամանակ էլեկտրական մեքենաների վաճառքի արագ աճը փորձարկել է մարտկոցների մատակարարման շղթայի ճկունությունը, և Ռուսաստանի պատերազմն Ուկրաինայում սրել է խնդիրը», - նշել է ՄԷԳ-ը՝ հավելելով, որ այնպիսի նյութերի գները, ինչպիսիք են լիթիումը, կոբալտը և նիկելը, «աճել են»։ . »
«2022 թվականի մայիսին լիթիումի գներն ավելի քան յոթ անգամ ավելի բարձր էին, քան 2021 թվականի սկզբին»,- ասվում է զեկույցում։ «Հիմնական շարժիչ ուժերը մարտկոցների աննախադեպ պահանջարկն է և նոր հզորությունների մեջ կառուցվածքային ներդրումների բացակայությունը»:
Ժամանակին դիստոպիկ ֆանտազիա, արևի լույսի մանիպուլյացիա՝ մոլորակը սառեցնելու համար, այժմ գտնվում է Սպիտակ տան հետազոտական ​​օրակարգում:
Ապրիլին Volvo Cars-ի գործադիր տնօրենն ու նախագահը կանխատեսեցին, որ մարտկոցների պակասը մեծ խնդիր կլինի իր արդյունաբերության համար՝ CNBC-ին ասելով, որ ընկերությունը ներդրումներ է կատարել՝ օգնելու նրան շուկայում տեղ գրավել:
«Վերջերս մենք զգալի ներդրում կատարեցինք Northvolt-ում, որպեսզի կարողանանք վերահսկել մեր սեփական մարտկոցների մատակարարումը, երբ առաջ շարժվենք», - ասաց Ջիմ Ռոուանը CNBC-ի Squawk Box Europe-ին:
«Կարծում եմ, որ մարտկոցի մատակարարումը կլինի առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում պակասի խնդիրներից մեկը», - ավելացրեց Ռոուանը:
«Սա պատճառներից մեկն է, որ մենք այդքան շատ ներդրումներ ենք կատարում Northvolt-ում, որպեսզի մենք կարողանանք ոչ միայն վերահսկել մատակարարումը, այլև սկսել զարգացնել մեր սեփական մարտկոցների քիմիան և արտադրական օբյեկտները»:
Երկուշաբթի օրը Mobilize Groupe Renault ապրանքանիշը հայտարարեց եվրոպական շուկայում էլեկտրական մեքենաների գերարագ լիցքավորման ցանց գործարկելու մտադրության մասին: Հայտնի է, որ մինչև 2024 թվականի կեսերը Mobilize Fast Charge-ը կունենա 200 կայք Եվրոպայում և «բաց կլինի բոլոր էլեկտրական մեքենաների համար»:
Լիցքավորման համարժեք տարբերակների մշակումը կարևոր է համարվում, երբ խոսքը վերաբերում է տիրույթի անհանգստության դժվար ընկալմանը, տերմին, որը վերաբերում է այն գաղափարին, որ էլեկտրական մեքենաները չեն կարող երկար տարածություններ անցնել առանց ուժը կորցնելու և խրված լինելու:
Ըստ Mobilize-ի՝ եվրոպական ցանցը վարորդներին թույլ կտա լիցքավորել իրենց մեքենաները օրը 24 ժամ, շաբաթը յոթ օր: «Կայարանների մեծ մասը կլինեն Renault-ի դիլերներում ավտոմայրուղուց կամ մայրուղու ելքից 5 րոպեից պակաս հեռավորության վրա», - ավելացրեց նա:
Տվյալները իրական ժամանակում պատկերված են: *Տվյալները հետաձգվում են առնվազն 15 րոպեով: Համաշխարհային բիզնես և ֆինանսական նորություններ, բաժնետոմսերի գնանշումներ, շուկայի տվյալներ և վերլուծություններ: