Ավիատիեզերական արդյունաբերության մեծ նվաճումները անբաժան են օդատիեզերական նյութերի տեխնոլոգիայի զարգացումից եւ առաջխաղացումից: Կործանիչ ինքնաթիռների բարձր բարձրությունը, բարձր արագությունը եւ բարձր մանեւրելը պահանջում է, որ օդանավի կառուցվածքային նյութերը պետք է ապահովեն բավարար ուժ, ինչպես նաեւ կոշտության պահանջներ: Շարժիչի նյութերը պետք է բավարարեն բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության պահանջը, բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները, կերամիկական վրա հիմնված կոմպոզիտային նյութերը հիմնական նյութերն են:

Պայմանական պողպատը փափկացնում է 300-ից բարձր ℃, այն դարձնելով ոչ պիտանի բարձր ջերմաստիճանի միջավայրերի համար: Էներգախնայողության ավելի բարձր մակարդակի արդյունավետության հետապնդման դեպքում ջերմային շարժիչի հզորության ոլորտում պահանջվում են ավելի բարձր եւ բարձր գործառնական ջերմաստիճաններ: Բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները մշակվել են 600-ից բարձր ջերմաստիճանում կայուն գործողության համար, եւ տեխնոլոգիան շարունակում է զարգանալ:

Բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները հիմնական նյութերն են օդատիեզերական շարժիչների համար, որոնք բաժանված են երկաթի վրա հիմնված բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների, նիկելի, հիմնված խառնուրդի հիմնական տարրերի վրա: Բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները օգտագործվել են Aero-Encines- ում `դրանց ստեղծման պահից եւ կարեւոր նյութեր են օդատիեզերական շարժիչների արտադրության մեջ: Շարժիչի գործունեության մակարդակը մեծապես կախված է բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների նյութերի կատարման մակարդակից: Ժամանակակից Aero-Encenings- ում բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների քանակը կազմում է շարժիչի ընդհանուր քաշի 40-60 տոկոսը եւ հիմնականում օգտագործվում է չորս հիմնական թեժ կետի բաղադրիչների համար. Այրման պալատներ, ուղեցույցներ, տուրբիններ, լիցքավորվող այրման պալատներ եւ պոչի վարդակներ:

(Դիագրամի կարմիր մասը ցույց է տալիս բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքներ)

Նիկելի վրա հիմնված բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքներ Ընդհանրապես, 600-ին աշխատում է որոշակի սթրեսի պայմաններից վերեւում, այն ոչ միայն ունի բարձր ջերմաստիճանի օքսիդացում եւ կոռոզիոն դիմադրություն եւ ունի բարձր ջերմաստիճանի բարձր ամրություն, սողացող ուժ եւ դիմացկունություն: Հիմնականում օգտագործվում է օդատիեզերքի եւ ավիացիայի ոլորտում բարձր ջերմաստիճանի պայմաններով, կառուցվածքային բաղադրիչներով, ինչպիսիք են ինքնաթիռի շարժիչի շեղբերները, տուրբինային սկավառակները, այրման պալատները եւ այլն: Նիկելի վրա հիմնված բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքները կարելի է բաժանել դեֆորմացված բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների, բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների եւ արտադրական գործընթացի համաձայն բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքներ:

Heat երմակայուն խառնուրդով աշխատանքային ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, եւ համաձուլվածքով ամրապնդող տարրերը ավելի ու ավելի են, այնքան ավելի բարդ է կազմը, որը կարող է օգտագործվել միայն չուգունի մեջ: Ավելին, Ալյումինե տարրերի աճը նիկելի վրա հիմնված համաձուլվածքների վրա ամրապնդում է բաղադրիչների լուրջ տարանջատումը, ինչը հանգեցնում է կազմակերպության եւ հատկությունների ոչ միատեսակության:Powder Metallurgy- ի գործընթացի օգտագործումը բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքներ արտադրելու համար կարող է լուծել վերը նշված խնդիրները:Փոշի փոքր մասնիկների, փոշու սառեցման արագության, տարանջատման վերացմանը, բարելավելով տաք աշխատունակությունը, բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքների տաք գործառույթների բուռն դեֆորմացիան, բերքատվության ուժը եւ հոգնածության համաձուլումը ավելի բարձր ջերմաստիճանի համաձուլվածքներ են կատարել: